F-801094. Тр1-Н144 Изолированные подшипники Insocoat, применяемые в высокомощных взрывобезопасных электродвигателях компрессоров, насосов и другого оборудования.

Изолированные подшипники Insocoat

Электродвигатели, генераторы и сопутствующее оборудование подвержены риску, когда электрический ток проходит через их подшипники. Это может повредить контактные поверхности качения и дорожек качения в подшипниках (электрическая эрозия) и быстро ухудшить качество смазки. Дополнительный риск для электродвигателей и генераторов представляет собой высокочастотный ток, вызванный собственной паразитной емкостью.

Риск повреждения увеличивается, когда в применении используется частотный преобразователь.

Изолированные подшипники Insocoat разработаны для предотвращения прохождения электрического тока через подшипник. На внешние поверхности внутреннего или наружного кольца нанесен изолирующий слой оксида алюминия с помощью сложного процесса плазменного напыления для обеспечения выдающегося качества поверхности. По сравнению с другими методами изоляции они представляют собой весьма экономически эффективное решение.

Электрическое прожилкование часто возникает при использовании подшипников качения в системах высоковольтных электродвигателей, ветрогенераторов и электродвигателей железнодорожных транспортных средств, вызывая искры, которые повреждают поверхность качения, и в конечном итоге приводят к отказу подшипника.

Поэтому были созданы электроизолированные подшипники, которые заменяют непроизолированные подшипники. Мы применяем передовой процесс модификации поверхности, нанося керамическую покрытие на обойму подшипника, чтобы изолировать ток, протекающий в подложку подшипника, тем самым предотвращая электрическое прожилкование и увеличивая срок службы подшипника.

Предусмотрение использования электроизолированных подшипников на этапе планирования значительно более экономически эффективно. В результате увеличивается выгода для клиента за счет снижения затрат на обслуживание и повышения доступности машины.

Характеристики подшипника

Защита от электрической эрозии

За счет интегрированных в подшипник изоляционных свойств, подшипники INSOCOAT могут повысить надежность и увеличить время непрерывной работы машины, практически устраняя проблему электрической эрозии.

Высокое электрическое сопротивление

Покрытие из оксида алюминия обеспечивает минимальное электрическое сопротивление 200 Ом и может выдерживать напряжение до 3000 В постоянного тока.

Постоянные электрические характеристики

Применение изолированных подшипников в электродвигателях

1. Причины возникновения и вредность напряжения на валу электродвигателя и образования тока в подшипниках

В процессе работы электродвигателя любое несоответствие фазных токов в магнитной цепи ротора или вокруг нее может вызвать связь потока в вращающейся системе.

Когда вал вращается, эти цепи потока могут создать разность потенциалов на валу. Эта разность потенциалов называется напряжением на валу. Напряжение на валу может вызвать циркулирующий ток через цепь, образованную двумя концами подшипника на валу и кожухом (замкнутый контур), который называется током на валу.

Кроме того, сердечник ротора имеет большую остаточную намагниченность. Для двигателя с обмоточным ротором возникают напряжение и ток на валу, если два или более обмоток замкнуты на сердечник ротора или вал. Ток в подшипниках связан с конструкцией электродвигателя, мощностью электродвигателя, величиной питающего напряжения, временем нарастания импульса, длиной кабеля и т.д.

2. Как блокировать ток на валу - использовать электроизолированные подшипники

Чтобы избежать повреждения подшипника, вызванного током вала, следует принять эффективные меры по изоляции тока вала. Для крупных электродвигателей с независимыми опорными корпусами на обоих концах между опорным корпусом и металлическим основанием можно установить прокладки из изоляционного материала. Для электродвигателя, в котором обычный подшипник и корпус объединены, на одном из его концов (часто на неведущем конце) обычно устанавливается электрически изолированный подшипник.

В случае высоких требований на обоих концах устанавливаются изолированные подшипники. Используемый изолированный подшипник обычно представляет собой метод нанесения (обычно покрытия) изоляционного слоя на наружный кольцо. В некоторых случаях на внутреннее и наружное кольцо также наносится изоляционный слой.

Электрически изолированные подшипники исключают повреждения, вызванные электрохимической коррозией, поэтому они более надежны в работе, чем обычные подшипники. Кроме того, по сравнению с другими методами изоляции, такими как изоляция вала или корпуса, они более экономически эффективны и надежны.

CoatMaster (китайский производитель подшипников), как опытный производитель электрически изолированных подшипников в Китае, не только производит изолированные глубинно-шаровые подшипники, изолированные цилиндрические роликовые подшипники, изолированные конические роликовые подшипники, изолированные угловые контактные шаровые подшипники и другие виды изолированных подшипников, но и предлагает полные и профессиональные решения для электродвигателей и других приложений, где требуются изолированные подшипники. Если у вас есть проблемы, которые вызывают беспокойство по поводу изолированных подшипников, просто свяжитесь с нашей командой технических специалистов по подшипникам.